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省造价站调研贵新高速公路路面养护工程施工现场
来源:造价科??发布日期:2019-08-23??浏览数:21??【字体: 默认】??打印??[收藏此页]

820日,我站造价科与定额科一行10人前往贵新高速公路(K1722+350K1826+000)路面养护工程施工现场进行调研。

G60沪昆高速公路(贵州境,贵新段)于20006月建成通车,运营至今19年,随着地区经济的快速发展,该路段交通量急剧增加,重车、超载车辆比例迅速增大,使该段路面出现了不同程度的裂缝、龟裂、沉降、车辙等病害,局部路面不堪负重,病害逐渐产生和发展,使本段路面服务水平明显下降,影响了公路的正常运营,需要进行针对性的维修。

本次调研目的:通过施工现场学习养护工程新材料新工艺技术,了解各项工程的造价情况,为养护工程的审查工作及下一步对贵州省公路养护定额修编搜集相关资料。

现场共参观以下几个工点:

一、K1825路面小型挖补,铺罩面

本路段采用GT TECH超薄罩面(高韧静音型薄层磨耗层),它是一种采用同步摊铺技术,平均实施厚度为0.8-2.0cm的热拌沥青混凝土加铺结构层,以高性能聚合物改性沥青和经化学处治的SBS改性乳化沥青为热拌沥青混合料和粘结层原料。具有良好的抗裂、抗渗水和抗滑性能,碾压成型后能有效提升平整度,降低行车噪音。

二、观音阁大桥桥面拉毛及超薄磨耗层施工

 

Nova Chip?超薄磨耗层技术是一种新型的预防性养护技术,主要适应于交通量大、路面性能要求高的高速公路路面的预防性养护或轻微病害的矫正性养护,也可以用于新建道路的表面磨耗层,是一种超长耐久的表面层,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、降噪等改善路面使用性能的特点,且施工简单、快捷、可靠,交通影响小。

 

 

三、K1763-K1765路面施工

 

四、标线施工

五、座谈会议

  参观结束后,我站与业主单位组织设计代表、施工、监理等相关人员在马场坪收费站会议室召开座谈会。

 

通过此次调研,我站对路面养护施工重点、工艺流程以及相关造价费用有了进一步的了解,同时有利于我站今后对养护定额的修编和养护工程的审查等相关工作。

 

【编辑:张珍珍】

当前栏目:综合新闻
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